- שהיה על שמנו ביטוח בעבר.
- שלא תבענו את הביטוח.
- גרירה ושירותי דרך
- שמשות (תיקוני שמשות ללא שזה ייחשב תביעה וללא שיש פגיעה ברכב חוץ מהשבר)
- רכב חליפי (בזמן התיקון או לאחר אובדן גמור/ גניבה של הרכב)
המדריך ליוצא ויוצאת מהחברה החרדית
ביטוחים ותאונות
ביטוח לרכב ולדירה
ביטוח לרכב ולדירה
ביטוחי רכוש- פרט (רכב, דירה)
הביטוח הוא תחום בוא כמעט כולם לא מבינים באותה רמה... לא משנה באיזו חברה הם גדלו
מה שעושה את החיים נוחים יותר, הן לחברת הביטוח (שתמיד תעדיף כמובן למצוא סיבה מדוע נזק כלשהו אינו מכוסה) והן לסוכן הביטוח שיכול להפציץ במילים לא מובנות ולהפחיד מפני עולם סיכונים בלתי נגמרים, ע"מ שווק פוליסת ביטוח של חברה מסויימת, או במחיר מסויים עפ"י העדפתו.
אז מה עושים?
לפני הכל חשוב לדעת- לפני מספר שנים, הפיקוח על הביטוח במשרד האוצר החליט לעשות סדר והמציא את "הפוליסה התקנית".
גם ברכב וגם בדירות יצאה פוליסה אחידה. זהה עד רמת הפסיק, המחייבת את כל חברות הביטוח להיצמד אליה.
אם כך, אז מה בעצם ההבדל?
הפוליסה התקנית האחידה היא בסיסית, ואינה מדברת על מספרים
כלומר- ההבדל למבוטח (אנחנו- בעלי הרכב, בעלי הדירות והשוכרים) יהיה בתוספות
כגון: עלות הביטוח, השתתפות עצמית בנזק (החלק בכל נזק שהוא על חשבון המבוטח ורק מעליו חברת הביטוח משלמת), תוספות שאינן מכוסות, כיסויים ביטוחיים מיוחדים, אם יש עם מי לדבר בשעת נזק, שירות וזמינות, ועוד... כמו כל עסק בעצם.
איזה ביטוח חייבים לעשות?
אז בואו נפריד בין שתי הגדרות של "חייבים לעשות"..
יש את ה"חייבים לעשות" כדי להיות מבוטחים, שאם חלילה יקרה משהו... אלו שיקולים אישיים הנובעים מעלות הביטוח, החשש האישי, הסיכון שאני מוכנים לקחת, השווי והחשיבות של מה שאנחנו רוצים לבטח. כל אחד יחליט לעצמו (ולא למי שבא למכור לו....) מה הוא חייב לבטח.
ויש את ה"חייבים לבטח" השני. החוקי. שאיננו נתון לשיקול דעת.
וכזה, יש רק אחד.
ויש לו שם מפתיע:
ביטוח חובה.
זהו. אין ביטוח אחר בארץ שחייבים לעשות (טוב, חוץ מפנסיה חובה, וביטוח לאומי חובה, אבל הם מסיפור אחר)
מה זה ביטוח חובה?
איזה כיף ששאלת. זה ביטוח רכב בסיסי, המכסה נזקי גוף בלבד, של מעורבים בנזק מרכב מנועי.
למה חייבים? כי זה החוק (חוק הפלת"ד)
כמה ביטוח זה ישלם בעת נזק?
כמה שצריך.
לא, באמת... אין לו גבול. בית משפט קובע איזו משוואה מאוד מסובכת המתמחרת חיי אדם לפי גילו, יכולותיו, השכלתו, הפוטנציאל שלו, וכמה טוב עורך הדין שלו.
כמה זה עולה?
תלוי...
במה זה תלוי? גיל הרכב, כמה שיותר ישן- יש לו פחות מערכות בלימה. סוג הרכב, גילאי הנהגים, שלילות רישיון והרשעות, ותק מאז קבלת רישיון הנהיגה, ועוד.
נהג סביב גיל 30-40 ברכב חדש ממוצע ישלם ככל הנראה סביב 800-900 ₪, בעוד נהג צעיר בן 17 שקיבל רישיון השבוע יכול למצוא את עצמו משלם אפילו פי 3 מזה ויותר....
ביטוח רכב- רכוש
בנוסף לביטוח החובה (שהוא חובה) ועם כל הכבוד לנזקי גוף, התאונות הנפוצות ביותר הן נזקי רכוש.
פגיעות ברכב שלנו, ברכב אחר, או בכל רכוש אחר.
ביטוח צד שלישי:
צד ג' על שום מה?
על שום שמדובר בנזק שגרמנו למי שאיננו צד א בביטוח (אנחנו) ואיננו צד ב' (חברת הביטוח). כלומר, פגענו עם הרכב שלנו ברכב אחר לדוגמא.
מה עושים?
נותנים לו את פרטי הביטוח שלנו. בשביל זה המציאו אותו. ומכאן והלאה זה הנפגע מול חברת הביטוח שלנו (כמובן שנודיע גם להם)
חברת הביטוח יחד עם שמאי מול המוסך יקבעו כמה מגיע לו.
למה חשוב לשים לב?
ל"גבול האחריות"
תארו לעצמכם שפגעתם בטעות, ברכב יוקרה שעולה 800,000 ₪ (ויש יותר ויותר כאלו על הכבישים בארץ). ואתם בסדר, עשיתם ביטוח צד ג'. אבל מה? גבול האחריות שם מוגבל ל500,000 ₪.
אז חברת הביטוח תשלום לנפגע את ה500,000 שהיא חייבת. ותשלח אתכם למצוא מאיפה לשלם את ההפרש (300,000 ₪, השלמתי לימודי ליבה)
למי מתאים לעשות?
לבעלי רכבים זולים יחסית, שלא תמיד כדאי לבטח אותם עצמם. חשוב תמיד כדאי לזכור- גם רכב ששווה 5,000 ש"ח, יכול להוריד מהכביש רכב ששווה מיליונים....
ביטוח מקיף:
ביטוח מקיף הנו פשוט ביטוח הכולל בתוכו גם צד ג' (נזק לאחרים) אך גם נזק רכוש לרכב שלנו. מתאונה, גניבה, נזקי טבע או כל דבר שהגדרנו בפוליסה.
עבר ביטוחי:
כאשר נבוא לבטח את רכבנו, חברת הביטוח תבקש "עבר ביטוחי" של שלושת השנים האחרונות. מסמך המעיד על 2 דברים
אודות המדריך
המדריך נכתב ונאסף על ידי מתנדבים בעלי רקע בתחום עליו כתבו ומתוך רצון לסייע ליוצאות ויוצאים הנמצאים בתחילת דרכם, לעשות דרך קלה ופשוטה יותר. אין לראות בנאמר במדריך הנחיה כי אם המלצה.
